GPS satelitná navigácia - nový fenomén
Keď sa tak pohľadom vrátime do obdobia z pred desiatich rokov málokto vedel, čo znamená skratka GSM, či NMT. Bolo pár ľudí, ktorí boli priekopníkmi mobilnej komunikácie a pár nadšencov jej vtedy predpovedalo sľubnú budúcnosť, avšak majorita „bežných“ spotrebiteľov len krútila hlavami, že na čo by niekedy potrebovali nosiť a mať neustále k dispozícii telefón, veď ten mám predsa doma. Dnes už si málokto spomína na dobu, keď jeho kolega prišiel do práce s novým mobilným telefónom a bol akoby inkvizíciou odsúdený ako človek, ktorý „vyhodil“, vtedy ešte celkom veľké peniaze za vec, ktorú všetci považovali za viac rozmar ako potrebu. Situácia dnes? Prísť s novým mobilom je pomaly vec prestíže, či spoločenského postavenia. Prísť s novým mobilným telefónom je denná realita, ktorú dostatočne vystihuje viac ako šesťmiliónová armáda majiteľov mobilov.
Prenesme sa však dnes do reality roku 2008. Pojem GPS sa už postupne prenáša zo slovníka geodetov, letcov, námorných kapitánov, alebo moderných turistov aj medzi „bežných“ smrteľníkov. Sú medzi nami spokojní používatelia, ktorí vedia, že používať v aute GPS satelitnú navigáciu bude čoskoro rovnako bežné ako klimatizácia, či spokojne brzdiť s ABS. Avšak opäť je väčšina vodičov až prehnanými pesimistami. „Nie také niečo skutočne nebudem nikdy potrebovať...“ – to sú slová, ktoré vám povie bežný motorista pri pohľade na navigačný systém vo vašom automobile. Nehovoril však tento vodič pred pár rokmi, že nikdy nebude potrebovať niekomu písať akúsi SMS správu? A dnes bez mihnutia oka pokojne platí sumu za SMS správy, ktoré na jeho faktúre za mobil tvoria stovky korún? GSM – GPS, že by nie iba zhoda v trojpísmenovom pomenovaní? Nie, je to paralela súčasnosti, ktorú tak často nachádzame v našej minulosti.
Máte záujem zoznámiť sa s GPS? Ak áno, tak mi dovoľte vám o ňom na niekoľkých riadkoch niečo povedať. GPS (Global Positioning System/ Globálny Polohový Systém) pozostáva z 24 družíc, krúžiacich okolo Zeme vo výške približne 20 tisíc kilometrov. Družice neustále vysielajú, jednoducho povedané GPS signál. Takto pokryje signál z družíc rovnomerne každé miesto na Zemi. Pre bližšie zoznámenie však muším pripomenúť, že GPS signál neprechádza budovami, kovovými predmetmi a živým tkanivom. Prechádza iba cez sklo takže kvalitný príjem signálu máte „iba“ na voľnom priestranstve s voľný výhľadom na oblohu. Príjem GPS signálu je bezplatný, takže prijímať ho môže ktokoľvek kto vlastní GPS prijímač. Ak vás napadlo, kto vlastne všetky tie miliardy za vybudovanie GPS zaplatil, je to správny postreh. Bolo to Ministerstvo obrany USA, ktoré GPS systém vybodovalo pôvodne len pre potreby armády. Keď sa však objavili možnosti využitia GPS aj v civilnom sektore vláda USA rozhodla o sprístupnení príjmu GPS aj pre civilných používateľov. A vtedy sa objavili prvé GPS zariadenia pre turistov, letcov, či šoférov. Presnosť GPS sa zvýšila na terajších 3-7 metrov.
Postupom času však pre užívateľov už „len“ možnosť určiť presnú polohu na Zemi nebolo také žiadané ako na začiatku. GPS začalo otvárať úžasné možnosti využitia v prípade použitia digitálnych máp. Takých máp, na ktorých nebudete vedieť len to kde sa nachádzate, ale aj takej mapy, ktorá vám povie, kde odbočiť, kde je najbližší hotel, či dokonca čerpacia stanica. Mapa, ktorá obsahuje informáciu, že tá a tá ulica je jednosmerná, tam a tam je zákaz vjazdu, že touto cestou je vaša trasa rýchlejšia. Jednoducho nastala potreba digitalizovať rozsiahle komunikácie, polohy hotelov, reštaurácií a iných záujmových bodov. Postupne teda prechádzame k jednému z najdôležitejších faktov o navigácii – Akú kvalitnú mapu máte tak kvalitne sa môžete nechať navigovať!
Preto si povedzme, kto sú tí kvalitní tvorcovia digitálnych máp. Vo svete a teda aj v Európe sú dvaja giganti. Sú to spoločnosti TeleAtlas a NAVTEQ. Tieto spoločnosti vlastnia najkvalitnejšie mapy západnej Európy. V tomto prípade západnú Európu tvoria Britské ostrovy, Škandinávia, Španielsko, Portugalsko, Francúzsko, Taliansko, Benelux, Nemecko, Rakúsko, Švajčiarsko, Grécko a Česká republika. Ak teda niekedy pristúpite ku kúpe navigačného zariadenia určite si overte pôvod mapy, teda zistite si kto je tvorca mapy. Mapy od spomenutých výrobcov obsahujú detailné mapy všetkých miest do uličnej podrobnosti takmer vždy do úrovne popisného čísla domov. Ak by ste výber mapy podcenili celkom určite sa vám môže stať, že vami hľadaný cieľ jednoducho vo svojom navigačnom zariadení nenájdete. Ako je to však s navigáciou na Slovensku, resp. Maďarku, Poľsku? Aj keď síce pokrytie týchto štátov v portfóliu máp gigantov chýba, nedá sa povedať, že pre tieto štáty neexistujú podrobné kvalitné mapy s pokrytím všetkých miest tiež do uličnej podrobnosti aj s popisnými číslami. Tieto mapy však nie sú prístupné pre všetky druhy navigačných zariadení, teda ak budete mať navigátor zn. „X“ a zakúpite si mapu určenú pre značku „Y“ nepochodíte. Jedinú skutočnú mapu Slovenska momentálne ponúka firma Conan, s.r.o., ktorá je autorizovaným distribútorom navigačných zariadení zn. GARMIN a teda je určená len pre navigátor tejto značky. Obdobne je to aj s mapami Poľska, Maďarska a Chorvátska. Tieto podrobné mapy vytvorili lokálni distribútori značky GARMIN a teda nie je možné ich použiť v iných zariadeniach. Jedinou nevýhodou tých máp je to, že každú je potrebné si osobitne zakúpiť. Ale ako sme si už povedali platí kvalitná mapa = kvalitná navigácia. Predajcovia a výrobcovia navigačných zariadení zvyknú hodnotiť pokrytie území digitálnou mapou percentuálne. Ak teda niekto povie, že pokrytie tej danej krajiny je 20% znamená, že mapa je veľmi chabá a pravdepodobnosť, že nájdete vo svojom GPS svoju adresu je minimálna (pokiaľ nebývate práve v hlavnom meste toho, ktorého štátu, tie sú zvyčajne pokryté veľmi slušne).
Už sme sa však dosť venovali teórii. Poďme si niečo povedať ako sa orientovať medzi samotnými GPS zariadeniami. Pokiaľ sa rozhodnete pre kúpu navigácie budete stáť predovšetkým pred zásadným rozhodnutím - vstavané GPS alebo prenosné? Vstavané zariadenia majú väčšinou väčšie displeje, sú integrované priamo v automobile, ich obstarávacie náklady však začínajú od 50-60 tisíc korún. Súčasný trend je skôr pri prenosných zariadeniach, sú síce s menším displejom (zväčša dotykový), ale za to sú prenosné (pokiaľ máte viac áut, do 10 sekúnd ich dokážete premontovať) a predovšetkým ich cena sa pohybuje od 7 do 20 tisíc. Okrem toho si skúste predstaviť, že napr. v Paríži zaparkujete automobil a urobíte si prechádzku po meste aj so svojim prenosným GPS, ktoré vie navigovať aj chodca, či už k pamiatkam, reštaurácii ale aj k vlastnému autu presne tam, kde ste si ho zaparkovali...
Určite dobre viete ako sa cítite, keď odchádzate na dovolenku, alebo služobnú cestu niekam, kde ste nikdy neboli. Poznáte iba názov hotela, alebo adresu. Predstavte si, že túto informáciu iba jednoducho zadáte do navigačného zariadenia a ono vás prevedie križovatku po križovatke, odbočku po odbočke až do cieľa. A ak náhodou zle odbočíte, navigátor vám oznámi príjemným hlasom, že cestu prepočíta a naviguje vás novou cestou. Keď sa vrátim k paralele s mobilnou komunikáciou, tak si len pripomeňme, že už sa neobávate, ak by malo vaše auto poruchu jednoducho zavoláte najbližší servis, či známemu a on príde. Skrátka, už nie ste stratený máte predsa pri sebe stále mobil. Verte, že o pár mesiacov, možno rokov zrejme aj vy budete patriť medzi spokojných používateľov navigácie, a budete možno bezradný, ak potom niekam budete musieť ísť bez nej – rovnako ako je bezradná väčšina z nás dnes, keď sme v miestach bez signálu GSM. Podobne ako váš telefón aj vaša navigácia vás urobí slobodným, nebudete odkázaný na pomoc, budete si vedieť vždy poradiť.
Ďalšie tlačove správy a informácie od GPS navigácii GARMIN:
autor: Daniel Boďa